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Pourquoi et quand faut-il changer ses pneus ?

On réalise souvent trop tard, notamment lorsqu'on est coincé au bord d'une route et que notre pneu vient d'éclater, que ce dernier aurait dû être remplacé auparavant. Faso Auto-Moto vous dit tout sur les signes qui indiquent qu'un changement est à prévoir.

La plupart des propriétaires de voiture savent que les pneus ne durent pas éternellement et que conduire avec des pneus présentant des marques d'usures ou une hernie peut être dangereux. C’est lorsque l'on a un pneu à plat ou déchiré que l'on réalise le plus souvent qu’il faut le remplacer. Cependant, il est possible d'anticiper et déceler les signes qui peuvent nous alerter sur le remplacement imminent d'un pneu tels que :

L'usure générale et l'usure de la bande de roulement ;
Les problèmes de performance ;

L’âge.

Chacun de ces signes possède ses propres facteurs, qui seront développés ci-dessous.

Facteur 1 : l’usure

Certaines usures de pneu sont évidentes, car elles peuvent provoquer la crevaison des pneus. Si un professionnel estime que votre pneu n’est pas réparable après une inspection minutieuse, il faudra le remplacer. Certaines usures peuvent ne pas causer une crevaison, mais votre pneu devra être remplacé malgré tout pour des raisons de sécurité :

Une «bosse» bien visible dans le pneu, on le voit généralement sur la paroi latérale, mais aussi dans la bande de roulement. C’est le signe que le pneu a subi des dommages internes graves; il doit être remplacé, car ce n’est plus sûr de rouler avec ;
Un pneu avec une coupure profonde sera difficile à identifier si elle n’est pas située sur le flanc. Demandez donc à un mécanicien professionnel de vérifier si la coupure a atteint l’intérieur du pneu, dans ce cas il faudra le remplacer.

Si vous voyez un objet noyé dans la bande de roulement du pneu, il faut avant tout savoir si l’objet a pénétré profondément et a atteint l’enveloppe interne. Un petit rocher qui se loge dans la bande de roulement n’aura rien d’inquiétant. Mais un objet pointu comme un clou ou une vis dans ce cas, c’est une autre affaire. Si vous voyez un tel objet enfoncé dans votre pneu voici quelques conseils.

Dans ce cas précis, il faudra éviter de rouler avant d'avoir réparé le pneu. Attention, le réparer avec une bombe anti-crevaison est une solution à court terme. Vous pouvez essayer de réparer une petite perforation (après avoir retiré l'objet), ce qui est assez simple avec des kits que vous pouvez acheter dans un magasin de pièces d’automobiles. Suivez les instructions du fabricant et assurez-vous de vérifier la pression d'air régulièrement après la réparation.

Un atelier de mécanique ou un magasin de vente de pneus peut réparer votre pneu en cas de crevaison, mais d’autres perforations peuvent causer des dommages structurels et ne peuvent pas être réparées. Si tel est le cas, vous aurez besoin de changer vos pneus.

Facteur 2 : la performance

Il s’agira de constater une baisse significative de la « performance » du pneu. Le cas échéant, le train pneu devra être remplacé s’il présente l’un des deux problèmes suivants :

Vous devez ajouter de l’air dans l'un de vos pneus au moins une fois par semaine ;
Il y a une vibration dans la course du pneu ou sur le volant lorsque vous conduisez (ou un bruit de ronflement ou bourdonnement venant du pneu).

La vérification régulière de la pression d'air de vos pneus est importante pour la sécurité et l'économie de carburant. Pour cela, vous pouvez utiliser un instrument spécifique appelé manomètre et disponible sur tous les grands sites de vente en ligne. Si après ces contrôles, l'un de vos pneus présente une baisse de pression (consultez le manuel d'entretien de votre véhicule pour la pression recommandée), alors votre pneu a besoin d'être changé. Les fuites d’air peuvent être causées par des roues fissurées ou bosselées, dans ce cas il faut faire contrôler le pneu par un mécanicien professionnel afin de détecter la source de la fuite.

Une vibration dans la course du pneu ou sur le volant peut être le signe d’un pneu usé. Mais le problème le plus courant provient d’un mauvais équilibrage des roues, d’un problème de suspension ou de transmission. Une baisse de pression d’un ou des pneus peut être également la cause. Si vous entendez comme un bruit de bourdonnement ou de sifflement qui semble venir de vos pneus, cela peut indiquer un problème d’équilibrage. Un magasin spécialisé ou un mécanicien professionnel pourra vérifier si votre pneu a besoin d’un rééquilibrage, essayé cela avant d’envisager un remplacement.

Au fil du temps, de petites quantités d’air peuvent s’échapper de vos pneus sans pour autant constater une « réelle fuite ». C’est pourquoi nous vous recommandons de vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par mois pour éviter tout type de désagrément.

Astuce : Des pneus de qualité supérieure vous permettront d'améliorer le confort de conduite de votre véhicule tout en réduisant la fréquence de remplacement.

Facteur 3 : la bande de roulement

Les pneus doivent être remplacés lorsque leurs bandes de roulement sont trop usées, mais comment faire la différence entre usée et trop usée ? Il y a deux réponses : premièrement, si l'usure est considérablement inégale (par exemple, l’usure est plus avancée d'un côté que sur l'autre, ou sur quelque partie du pneu), vous aurez probablement besoin de remplacer le pneu, il est aussi important de faire un parallélisme, car un mauvais alignement est la cause d’usures inégales. Sans cela, vous pourriez retrouver le même problème avec votre nouveau pneu.

Si l'usure est assez homogène sur les flancs de la bande de roulement (ou un peu plus sur le bord extérieur, ce qui est normal), alors il est nécessaire de mesurer la profondeur de la gomme de la bande de roulement. Voici comment faire en utilisant un «outil» assez communs : une jauge de profondeur.

Il est impératif que vos pneus présentent une hauteur de sculpture supérieure à 1,6 mm sur toute la circonférence. Attention, vous devez toujours vérifier la hauteur de la sculpture sur plusieurs endroits du pneumatique. Par ailleurs, des témoins d’usure sont présents sur tous les pneus au niveau des rainures principales. Lorsque, la hauteur de la sculpture aura atteint le niveau du témoin d’usure, il sera temps de remplacer vos pneus car ils auront atteint la limite légale.

Facteur 4 : l’âge

Alors que la plupart des pneus doivent être remplacés en raison de leur usure ou d’un dommage, certains parviennent à atteindre leur limite dans le temps. Si vos pneus ont dix ans ou plus, ils ont certainement besoin de remplacement, et six ans est l'âge maximal pour un pneu sûr. Dans les climats très chauds, les pneus peuvent vieillir encore plus vite. Vous pouvez vérifier si les parois latérales présentent un réseau de fissures comme une toile d'araignée, si tel est le cas le pneu présente la marque du temps et son remplacement sera nécessaire.

Ce qu'il faut retenir lorsqu'on remplace un pneu

Si un (ou plusieurs de vos pneus) doit être remplacé, il y a trois choses importantes à considérer :

Le remplacement des autres pneus en même temps ;
Faire un contrôle de géométrie afin d’éviter une usure prématurée des pneus ;
Adapter sa conduite à des pneus neufs.

De manière générale, nous vous conseillons de remplacer les pneus par paire (les deux de l’avant ou les deux de l’arrière) à moins que l’un des pneus soit récent et que le remplacement de l'autre pneu provient d’une usure anormale. Il est également déconseillé de choisir des pneus différents (en taille ou modèle) pour chaque côté du véhicule, les différences entre les caractéristiques pourraient déséquilibrer fortement la conduite.

Astuce : Si vous remplacez seulement deux pneus et que votre voiture possède des pneus de dimension similaire à l'avant et à l'arrière, alors il est préférable de mettre les pneus neufs à l'avant si c’est une traction et à l'arrière si c’est une propulsion. Il est conseillé de faire un parallélisme lorsque vous remplacez vos pneus, à moins que :

Votre dernier parallélisme remonte à moins de deux ans ;
Vos anciens pneus ne présentaient pas de traces d'usure inhabituelles ;
Vous n’avez pas roulé sur des déformations importantes de la route ;
Vous n’avez rien changé (comme la taille des pneus).

Astuce : Si vous remplacez seulement deux pneus et que votre voiture possède des pneus de dimension similaire à l'avant et à l'arrière, alors il est préférable de mettre les pneus neufs à l'avant si c’est une traction et à l'arrière si c’est une propulsion. Il est préférable de faire un parallélisme lorsque vous remplacez les pneus.

Attention : si vous remplacez un ou plusieurs pneus, rappelez-vous que les pneus neufs sont parfois recouverts de substances qui les rendent lisses pour un certain temps ; il est donc conseillé de conduire avec prudence pour les 80 ou 100 premiers kilomètres.

Si vos pneus présentent des irrégularités ou si un pneu s’use plus vite que l’autre, il est plus sûr d’avoir un mécanicien professionnel pour inspecter vos pneus, découvrir les anomalies et corriger le problème. La conduite avec des pneus usés s’avère dangereuse en raison du manque d'adhérence sur la route.

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Comment prendre soin de nos véhicules ?

Vous venez d’acheter une nouvelle voiture ? Première main pour vous ou pour elle, remplacement ou nouvel achat ? Un véhicule qui rentre dans votre vie, c’est comme un animal de compagnie : pour le garder, il faut en prendre soin. Faso Auto-Moto vous donne les 5 points clés d’une automobile bien entretenue.

Mettez à niveau l’huile et les divers liquides

Pour garantir le bon fonctionnement du moteur ainsi que des organes de direction et de freinage, une vérification périodique de tous les fluides s’impose. Il faut vérifier le niveau :

d’huile moteur

du liquide de refroidissement

des liquides de freins et de direction assistée

N’hésitez pas à vous faire assister par un connaisseur lors de la première vérification. Vous verrez que ce n’est pas sorcier. Un petit coup d’œil sous le capot de temps en temps peut vous éviter bien des soucis.
Nul besoin d’un mécanicien pour garder votre voiture au niveau optimum.
On vous partage l’une des vidéos de notre chaîne de tutos auto favorite :

Vérifiez vos freins et pneus

Votre automobile freine mal ? Les freins grincent ? Des bruits anormaux de frottement se sont entendus pendant le freinage ? C’est peut-être le signe qu’il est temps de changer vos freins, ou tout du moins de contrôler leur état.
Un coup d’œil régulier sur les disques et les plaquettes de frein vous permettra de constater leur état d’usure et d’anticiper leur changement.
De même que les pneumatiques qui doivent être identiques sur chaque essieu et avoir des sculptures apparentes sur toute leur surface : une petite inspection visuelle n’est jamais inutile.
Sachez que des pneus sous ou surgonflés s’usent plus rapidement. Une usure irrégulière peut supposer une anomalie au niveau du parallélisme par exemple.

Conservez une batterie en bon état et un éclairage fonctionnel

Une batterie en bon état conserve une bonne espérance de vie. Assurez-vous qu’elle soit toujours bien chargée et que les cosses soient propres. Au besoin, faites contrôler le circuit de charge pour éviter les problèmes de démarrage.
Vous n’êtes pas sans savoir qu’il est obligatoire d’avoir une boîte d’ampoules de rechange dans la boîte à gants.
Cependant, ne les laissez pas prendre la poussière : vérifiez régulièrement le bon fonctionnement de votre éclairage et remplacez toute ampoule défectueuse, pour votre sécurité et celle des autres.
Une batterie qui a du jus et un éclairage pour être bien vu vous évitera bien des dommages !

Prenez soin de vos vitres et de la carrosserie de votre voiture

Ne laissez pas passer le moindre petit impact sur votre pare-brise, cela vous évitera la fissure imprévue au premier dos d’âne venu !
Nettoyez régulièrement toutes les vitres avec un produit adapté, non abrasif. Si votre auto est restée longtemps en stationnement, pensez à nettoyer vos essuie-glaces avant de prendre la route. L’accumulation de poussière et la pollution peuvent entraîner des rayures en cas de pluie. Bien voir est aussi important qu’être bien vu !
Bichonner la carrosserie permettra à votre automobile de garder un bel éclat pendant de longues années. Outre un nettoyage à l’eau, un polissage au moins une fois par an assure brillance et longévité à votre peinture.
Ne laissez pas la mécanique prendre le dessus sur l’esthétique car en cas de revente, une carrosserie terne dénote d’un manque d’entretien. L’état extérieur donne d’emblée une bonne ou une mauvaise impression à l’éventuel acheteur.

Votre auto, assurez-la en fonction de votre utilisation

Avoir une assurance minimum est une obligation légale. C’est ce qu’on appelle l’assurance responsabilité civile automobile ou plus communément « au tiers ». Elle couvre tous les dommages matériels et corporels qu’un conducteur peut causer à autrui : conducteurs, véhicules, piétons, etc.
Mais elle ne couvrira pas le vol, l’incendie ou le caddie passé un peu trop près de votre carrosserie !
Alors, choisissez la bonne assurance auto pour préserver votre voiture des terribles maux.

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